多亏LG G4挂了，让我重新认识了Android Auto的真正体验，分享一下供参考。不完全总结，八核机(octa-core)体验明显优于四核机(quad-core)，不一定要是旗舰。
八核机连Android Auto的体验非常流畅。还有就是Google Maps测试版刚加入的avoid tolls语音指令，对我来说是福音，可以先用语音指令设置目的地，再另补一句avoid tolls，非常从容地绕开收费路段。
Koodo提供的这台中端备机S5 neo(简言之S5减配版)，今天头一次连Android Auto体验直接秒掉LG G4，后者我用到吐血。前者界面载入转换流畅，语音响应快，功能均正常，表面温度仅轻微上升；G4的Android Auto体验跟我的备机之一初代Moto G(骁龙400)有的一拼，切换载入界面各种卡顿，地图停止刷新等功能异常至今未修复，更难以忍受的是即使短时间使用，手机表面温度就会剧烈上升几乎能到烫手的程度。
补充一下，LG G4用的骁龙808是4+2核，S5 neo猎户座7580是8核。
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