2017年3月2日星期四

对话魁省新移民常旅客:如何高效、经济地飞行?

【牧羊博士编者按】加国理财网的常驻作者之一叶长风,是驻扎在加拿大蒙特利尔的新晋PR。叶三哥在理财网的部分大作,可看“相关阅读”部分。他的爱好是旅行、武术和美食,再加上在国内有房产,同时在加拿大有一些餐饮生意需要兼顾,于是经常可以在往返中加的航班上看到他的身影。作为一名资深的加国留学生刚转PR的单身贵族,叶长风同学也非常乐意为大家解答关于在魁省的移民和留学相关问题。

本站特邀叶长风进行了一个个性化的访谈。在这次简短的访谈中,我们可以看到叶长风对于旅行的质量要求还是很高的,也正是因为此,作为国航金卡会员的他才能游刃有余的多次往返国内和加拿大,省去了很多不必要的排队时间。让我们一起来看看这位高富帅是如何看待空中飞行,并且规划自己的旅行的吧!原稿首发于牧羊博士实验室【Q是牧羊博士;A是叶长风】,经作者同意有部分删改,现重新整理发表,以飨读者。

Q:是怎样一个契机让你开始关注常旅客的计划,去更细致的研究航空里程的?

A:我说我就是想进休息室免费喝酒,你信吗?其实吧,我是觉得,既然每年花了好几万在机票上,那为什么不利用航空积分回点血呢?而且,高级会员的权益有时候是变相省钱(时间就是金钱)啊。试想一下,上海-温哥华的加航经济舱,一般乘客都会提前2个小时去机场,去晚了还得排队。登机前还要提前到登机口,不然等你登机了,估计就要满世界找地方放手提行李了。那可不是几分钟就能搞定的事情。如果你是星空联盟金卡,就可以去专属柜台办理登机,那可就是几分钟就能搞定的事情了。然后在别人排队路漫漫的时候,优哉游哉进休息室喝喝咖啡、上上网。登机了也绝对有位置放手提行李。何乐而不为?


Q:你为何选择了国航作为自己的主积航司? 

A:一般来说,选择主力航司看两点,机票兑换和金卡的难易程度。想要金卡?简单,A3,OZ,TK,只要你每年有飞就肯定能拿到金卡。但是硬伤是里程累计比例或者兑换奖励机票比较坑。UA的里程票搜索引擎是公认的强大,但是对于会员等级制度有搭乘自家航班的硬性指标,没有美签就是扯淡。加航的Aeroplan经常抽风,客服是我见过最难打通的,而且自家的航班最多只能积累150%的定级里程,直接pass。而CA呢,首先,金卡要求低,80000公里就能搞定,相当于49000miles,比AC等的50000miles低。别小看这1000miles,你至少要飞一个加拿大境内的短途全价经济舱才能攒出来。然后CA换票容易,我常坐的航线都可以换到机票。有人可能觉得CA三年的里程有效期是个麻烦,但是,金卡的升级要求是80000公里,保级是70000公里。也就是说,金卡会员至少能在3年内攒够220000公里的里程,已经够换中加的国航商务舱往返了。最低限度,80000公里可以兑换国航的中加经济舱单程。既然能飞到金卡,必然是有刚需的,何愁里程过期?我从来不担心这一点。

注:A3,OZ,TK ,UA,CA分别是 爱琴海,韩亚,土航,美联航和国航五家航司,都属于星空联盟。

Q:你觉得一个好的休息室得具备怎样的条件呢? 

A:首先,休息室是用来登机前打发无聊时间的,所以舒适度和硬件配置必须到位。其次,要为那些在饭点赶飞机的旅客提供可口的食物,大部分航司的飞机餐差是出了名的,更何况有些人为了赶飞机根本没有时间事先吃好饭再到机场,能在休息室吃上一口热饭也是一种幸福。达到这两点就可以称得上是好的休息室了。


Q:相信你已经体验了很多机场的休息室,能说说自己印象最好以及最差的休息室吗?

A:最好的休息室,我当然首推国航在首都机场国际区的两大休息室了。其中,头等舱休息室只接待头等舱和商务舱旅客,商务舱休息室只要有星盟金卡都可以进入。两个休息室大体上没有什么区别,餐点齐全、坏境舒适。只不过头等舱休息室的红烧牛肉面是现点现做、直接送到你面前,而商务舱休息室是提前做好了放在台子上自己拿。

最差的休息室,那就只有加航的枫叶休息室了(据说美联航的更差,不过我还没去过)。真的是令人发指的差,真的是对不起他加拿大第一航司和北美唯一的四星级航司的称号(其实,北美航司好像都是一个烂样)。餐点少、品种单一,我试过在午餐时间进去,主菜竟然只有chicken noodle soup,隔壁的美国运通休息室好歹还提供大块的鸡扒(虽然味道也是不咋地)。而且从来没有人工的登机提醒,一个不小心在休息室流连忘返了,分分钟就是错过登机的节奏(好吧,我个人是不觉得这种情况会发生)。

访谈到这里,小编不得不插嘴一下,加航的枫叶休息室的确是烂到了一定境界,食物质量差的可以和五元盒饭相提并论(见下图)。


Q:有什么飞机上难忘的经历分享一下吗? 

A:有一次乘坐全日空和加航的上海-东京-温哥华混合航班。我因为头几天在国内吃的实在是太丰盛,所以提前订了低卡路里的飞机餐、清淡一下,结果全日空提供了白鱼套餐、加航竟然只给了我一盘炒甘蓝。。。我就想问加航,低卡路里和素食的区别你们到底懂不懂?想吃斋我直接订素食了!还有,谁家吃斋的时候就一盘炒甘蓝?!你给我一盘炒杂菜我也认了。我真的是一路饿到温哥华,下飞机直接打的冲去市中心、吃了四盘三文鱼sashimi才抚平了我内心的创伤。

Q:作为国航金卡会员,你觉得这些权益里面对你最有用的是那些? 

A:每次都能用到的就是优先check-in、登机和额外一件托运行李了。优先权可以让我不用把时间浪费在排队上(尤其是国际航线,两三百人的队伍真心想死)。多一件行李嘛,我可以自己带东西、也可以帮朋友带,完全不用担心超重问题。有时候赶上国内亲朋好友的超长shopping list,我能省不少钱。

Q:在加拿大,买机票有没有什么好的信用卡推荐呢? 

A:旅行类信用卡,说白了就是两个作用—各类保险和积分。市面上流行的旅行类信用卡基本上都有完善、全面的保险服务,这些自己看看手册就可以了,无外乎是一些condition的区别,意义不大。积分分两种,信用卡发卡机构自家的积分(比如AmEx Platinum,俗称运通个人白)和合作航司的积分(TD Aeroplan Visa Infinite)。加拿大坐飞机无外乎加航和西捷,西捷的联名信用卡只有RBC的两张,性价比什么的据说还不错,但我不坐西捷,不评论。加航的话,联名卡是TD和CIBC的Aeroplan信用卡,另外运通的个人金和个人白都可以1:1转积分到Aeroplan。我来比较一下年费比较接近的两张Aeroplan Visa Infinite(年费120刀)和AmEx Gold Rewards Card(俗称运通个人金,年费150刀):
  1. Visa买加航机票是1刀1.5个ap,个人金是1刀2个ap。按照知名理财人士—聚沙大神的估值,Aeroplan的里程价值是1.5cents/point,Visa买5333.33加币的机票可以平掉年费,而个人金是5000加币。个人金胜出! 
  2. Visa的开卡奖励常年是15000 aeroplan(有时会有25000 Aeroplan和First Year Free的offer),个人金一直是25000积分和First Year Free。个人金胜出!! 
  3. 最重要的一点,AmEx的积分除了可以转到Aeroplan,还有BA、Delta、SPG、Hilton等更多选择,灵活性之高,在加拿大稳居第一。个人金再次胜出!!! 
  4. 通过朋友的referral链接申请个人金还有bonus积分。个人金完胜!!!! 
综上所述,只考虑买机票的话,首选运通的个人金。

之前只以为叶长风是土豪移民,没想到过起日子来,其实也挺专业的!另外,叶长风提到的这两张卡,本站都曾做过重点推荐,可以点击下面链接了解详情:
http://www.canadianrewards.org/p/referrals.html

Q:能否举例说说,正确的使用信用卡对于增进自己的出行体验带来的一些帮助?

A:上面说过,常旅客的一大目标就是积分换票,但有时候我们会发现,光飞,很难攒出一张奖励机票,尤其是那些每年坐飞机次数不多、只买特价经济舱的朋友。而信用卡的开卡奖励积分和日常消费积分实现了完美助攻。举个例子,你是加航的25k会员(星盟银卡),一年差不多累计25000miles的里程。光凭飞行攒的那点里程,得三年的时间才够换往返机票回国(75000miles)。但是,如果你申请了信用卡,比如运通的个人金,开卡送的25000里程,加上已经累积的飞行里程,足够换单程机票回国了(37500miles)。如果你一年刷够25000加币(完全没难度啊,别忘了个人金有四种消费类型是double积分哦,等于说是一年12500加币的买菜+加油+酒店机票+药店类超市),你已经能换回国的往返机票了。足足省了两年的时间啊!

Q:请说一个今年你打算飞之前又没飞过的航线吧。

A:今年我打算飞杭州-纽约-温哥华美联航的商务舱,我只想看看北美排名第一的自信到底是哪里来的。

Q:谢谢三哥(我们平时都这么称呼他),期待你之后的美联航商务舱飞行报告!

A:客气,客气,祝加国理财网和牧羊博士网站越办越好,以后有空来蒙特利尔请你们吃拉面!

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