感谢汉莎最近的大放水，读者里好多人应该都已经享受上了尊贵的参议员会籍，也的确该仔细研究下汉莎里程怎么使用了，今天就来跟大家说说！
写在前面
由于曾经陷入比较麻烦的法律诉讼，汉莎一度中止了几乎所有的买分以及转分渠道。现在唯一比较稳定的里程入手渠道就是官方的Bundle & Go，有促销的时候可以每万分九百多人民币的成本入手汉莎里程。
他家的里程票搜索引擎做得也很恶心：首先是账户中必须至少有7,000点里程才能查票，其次是Akamai的网络安全检测弹窗，搜一次票能跳出来三次，简直绝了。我为了这篇文章含泪花巨款买了15,000点里程，弹窗更不知道点了多少个，大家得多点赞分享啊！
伙伴航司
使用汉莎里程兑换伙伴航司机票仍然是固定兑换标准，所以先从简单的开始。星空联盟的伙伴航司包括中国国航、长荣航空、全日空、新加坡航空、土耳其航空、美联航和加拿大航空等。
兑换表格在这里，整体而言亮点不多，只能说长途两舱还算过得去，比如（均为商务舱单程）：
- 欧洲 – 中东 37,500点
- 欧洲 – 北美 62,500点
- 欧洲 – 澳洲 107,500点
- 北美 – 南美 62,500点
- 北美 – 亚洲 85,000点
另外就是星空联盟的“国内票”玩法：在中国境内的航班，不管线路多长或者几次转机都是经济舱12,000点 / 商务舱20,000点 / 头等舱27,500点。
另外值得一提的是，即使是美联航这种自己完全不收燃油费的航司，通过汉莎里程兑换部分航线（主要是涉及欧洲时）也会很“贴心”地给你加上燃油费。
汉莎系航司
如果你要兑换汉莎系航司——汉莎航空，瑞士航空和奥地利航空，那么情况会更加复杂，因为完全没有兑换表格可以参考，具体价格和现金票价挂钩、灵活变动。
听到动态这个字眼大家可能会不寒而栗，但其实汉莎还算挺厚道的，至少目前看来利好多于利空。伦敦到慕尼黑的例子：
来看个离谱的：旧金山飞伦敦，兑换美联航需要25,000点里程，汉莎自家的只要88点：
是的你没看错，我并没有少打两个0，十来个小时的航班这票真的就只要88点里程，尽管还有两百多美元的税费。
欧洲回国的亮点是北欧出发，去北京的商务舱只要两万多点里程：
除了三个“亲儿子”之外还有几个和汉莎集团联系很紧密的航司，它们虽然也是固定兑换标准、但会定期提供Mileage Bargains促销，指定日期指定线路有兑换折扣。这些航司包括：布鲁塞尔航空、波兰航空、克罗地亚航空、卢森堡航空、Discover、Air Dolomiti和欧洲之翼。
会员优待
汉莎的头等舱风评一贯不错，而汉莎以及瑞士航空新的头等舱看起来都非常诱人！里程票兑换方面政策十分偏向自己的Miles & More计划：
- 伙伴计划只能在出发前几天看到汉莎头等舱的里程票
- 瑞航头等舱兑换仅开放给自家的Senator和Hon Circle会员
汉莎参议员的一个重要权益是Companion Award（点击查看），即双人同行时第二人半价！支持以上汉莎、瑞航和奥航等所有汉莎系列的航司。
不需要任何特殊操作，搜票的时候选择两个人即自动显示折扣，当然税费还是得全付；不能和Mileage Bargains叠加。
弃程玩法
一个常识：转机的票一般要比直飞便宜许多，汉莎的动态兑换也是如此。因此如果你的实际目的地为法兰克福、苏黎世或者维也纳等，可以兑换到更远的目的地然后在中途走人。上面88里程兑换的旧金山-伦敦就是一个例子。
欧洲也是同理，去东欧的票一般比较便宜：
当然弃程这件事情本身有风险，大家在自行斟酌，最好不要有托运行李。
好了总结完毕，可能不是特别详尽，但希望对大家有所帮助。总而言之汉莎里程的性价比还是不错的，尤其是各位参议员可以尽量利用一下第二人半价的福利，只希望不要突然动态涨价就好。
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