2015年10月2日星期五

马可孛罗会,迈进新里程:国泰航空常旅客计划更新(by 大玩家)

马可孛罗会是国泰航空及港龙航空的飞行常旅客计划,他们的飞行常旅客计划与积分计划是分开的,飞行的叫马可孛罗会,积分的叫亚洲万里通。简要的解释是,如果想了解国泰航空的精英会员定级等看马可孛罗会,如果用里程换票,则只需要关心亚洲万里通。

马可孛罗会共有四个会籍级别,分别为绿卡、银卡、金卡及钻石卡。自2016年4月15日起,马可孛罗会会员只要搭乘国泰航空、港龙航空或任何「寰宇一家」联盟航空公司认可的“子舱位”,即可累积会籍积分。这里就是这次更新中最大的变化,采取积分制。

下列为每次搭乘国泰航空不同航班的航段可以累积的马可孛罗会会籍积分(适用于2016年4月15日及以后出发的航班):

更多详细请访问:https://www.cathaypacific.com/cx/sc_CN/frequent-flyers/changes-to-the-marco-polo-club/earning-points.html

对于航空飞行获取精英级别这块,明显说明了这样一个问题,你花钱越多,越容易获得精英级别。上面的超长途的定级积分累计上可以清楚的看出,最便宜的折扣经济舱的累计积分与头等舱的累计积分,相差巨大,而超长途线往往是飞得最频繁的线路,香港到北美,任何一条差不多都超过7500英里。

我们再来看一看各项精英级别的情况,马可孛罗会共有四个会籍级别,分别为绿卡、银卡、金卡及钻石卡。下表详列了自2016年4月15日起,每个会籍年度内。会籍延续或升级所需的会籍积分详情:

各个级别权益如下:

绿卡

绿卡会员将可继续享用专柜办理登机手续、优先登机以及马可孛罗会会员服务专线。以下详列了更多绿卡会员的相关专属优惠。

绿卡会员需要缴付100美元的会籍申请费。其后,会员在每个会籍年度内只要累积100会籍积分,或选择缴付100美元的续会费,便可延续会籍。

绿卡专属额外礼遇
累积获得200 会籍积分:获赠公务机场贵宾室使用券一张

当会籍积分达到200分,您可以为自己或同行贵宾赚取一张机场贵宾室使用券。该券适用于所有国泰航空或港龙航空的公务机场贵宾室,以及指定伙伴的公务机场贵宾室。

银卡

银卡会员在搭乘国泰航空或港龙航空时,将继续享有无限次使用公务机场贵宾室、额外行李限额, 以及预订加长空间座位服务。以下详列了更多银卡会员的相关专属优惠。

银卡专属额外礼遇
累积获得450会籍积分:获赠公务机场贵宾室使用券两张

当会籍积分达到450分,您可以为同行贵宾赚取两张机场贵宾室使用券。该券适用于所有国泰航空或港龙航空的公务机场贵宾室,以及指定伙伴的公务机场贵宾室。

金卡

金卡会员搭乘国泰航空或港龙航空时,可无限次享用公务机场贵宾室服务,也可携同一位贵宾一起享用贵宾室服务。您也可享有额外的行李限额以及预订加长空间座位的相关服务。 我们非常了解飞行常客的相关需求,因此我们将保证您可于出发前72小时预订所需航班经济舱Y“子舱位”的座位。以下详列了更多金卡会员的相关专属优惠。

金卡专属额外礼遇
累积获得800会籍积分:获赠公务机场贵宾室使用券两张

当会籍积分达800分,您可选择为同行贵宾或“兑换名单”成员赚取两张机场贵宾室使用券。该券适用于所有国泰航空或港龙航空的公务机场贵宾室,以及指定伙伴的公务机场贵宾室。

累积获得1,000会籍积分:免费获赠升舱预订券四张

当会籍积分达1,000分,您将获赠四张单程升舱预订券,供您或您同行的贵宾于受认可的航班使用,提升一个机舱位级别。

钻石卡

钻石卡会员搭乘国泰航空、港龙航空及「寰宇一家」联盟航空,将可以继续享受无限次使用头等及公务机场贵宾室。我们同时保证您可于出发前24小时预订所需航班的公务舱、特选经济舱和经济舱的J、W及Y“子舱位”。以下详列了更多钻石卡会员的相关专属优惠。

钻石卡专属额外礼遇
累积获得1,400会籍积分:获赠头等或公务机场贵宾室使用券两张

当会籍积分达1,400分,你可选择为同行贵宾或“ 兑换名单” 成员赚取两张机场贵宾室使用券。该券适用于所有国泰航空或港龙航空的头等或公务机场贵宾室,以及任何一间伙伴的头等或公务机场贵宾室。

累积获得1,600会籍积分:获赠升舱预订券四张

当会籍积分达1,600分,您会获赠四张升舱预订券,供您或您同行的贵宾或“兑换名单”成员于受认可的航班提升一个舱位级别,让您可以更加灵活地安排旅程,发掘更多惊喜。

累积获得1,800会籍积分:获赠金卡提名会籍

您将获赠一个为期12个月的马可孛罗会金卡提名会籍,赠予您的亲友。

更多请查看:https://www.cathaypacific.com/cx/sc_CN/frequent-flyers/changes-to-the-marco-polo-club/tiers-and-benefits.html

这个新的计划,我个人觉得无任何利好,全是利空,绿卡入会要缴纳100美元,应该不少人想骂人,如果不经常飞国泰航空,最低级别的绿卡保级方式只有靠信用卡赠送的权益来完成保级了。把里程改为积分之后,虽然除了里程兑换的奖励机票不能累计积分外,其他任何舱位均可以累计积分。但是然而并没有什么卵用,超短途750英里以内的经济舱最多只能累计10分,等于说至少要飞10次经济舱才可以完成绿卡的保级。

至于银卡,金卡以及钻石卡等高级精英会员改动之后的情况是,如果以飞经济舱为主,难度全部加大了一档甚至更多。当然,对于两舱出行的客户,也并没比之前好很多,无非是获取与保级精英级别容易,但这些客户靠两舱获得高级精英会籍,升舱权益对他们来说并不算什么,所以多了一个钻石卡在达到1800分之后可以赠送一张金卡的新权益也跟鸡肋一样,一句话可以概括,羊毛出在羊身上。

综上所述,个人觉得明年飞国泰或者港龙的朋友,还是把里程累计到AA 美国航空去吧,累计到BA 英国航空也是不错的选择。毕竟国泰航空的里程还存在三年的有效期,而选择寰宇一家里的这两家航空公司,里程有效期是滚动的,基本上属于永久有效。前者的好处是美国航空作为目前常旅客计划暂时没有大改动的航空公司,没有利空等于是利好;后者英国航空兑换北美的短途以及超短途是非常不错的选择,属于还有亮点。至于国泰,请放弃它吧。

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