相较于美国版的AmEx白金卡（包括个人和商业卡），加拿大AmEx白金卡有个亮点，就是持卡人在进入美国境内及部分国际地区的 The Centurion Lounge 时，可以在每次到访时免费携带最多 两位宾客一同进入；而美国版的AmEx白金卡则需要在一个日历年内完成75,000 美元的符合条件消费才能有此福利。究其原因，还是因为美国拿AmEx白金卡的人数太多了，而Centurion Lounge又太受欢迎了导致热门时段的休息室拥挤情况也变得越来越明显。
英国航空盖特威头等舱休息室&B772超级经济舱体验
两张英航的升舱券、同行券即将过期，包括白嫖得来的AA绿宝石也时日无多，赶紧安排一场出行吧！规划一番后选择多米尼加作为目的地：首先是打卡一个新国家，其次也是换个暖和的地方待着，因为伦敦今年的冬天过于离谱完全见不到太阳！
伦敦希思罗T4沙特航空休息室体验
2025年圣诞本来没啥打算准备在家里躺着，无意间刷到迪拜的世界最高酒店全新开业，嚯这不得安排上？虽然订得有点晚但机票选择还挺多的，最终选择了伦敦-吉达-迪拜的沙特航空行程，用维珍点数兑换很划算。
伊斯坦布尔亚洲区机场半日游
【作者：飞常旅客】
年假还剩十几天赶紧用了，想了想还没去过高加索，格鲁吉亚和巴库先走一个吧！伦敦到高加索地区的航班很少——英航倒是有第比利斯的直飞，但是时刻极其阴间，我又不想花两百多镑飞easyJet；最后是换了英航伦敦-伊斯坦布尔的里程票加Ajet伊斯坦布尔-第比利斯。
阿姆斯特丹机场寰宇一家休息室体验
【作者：飞常旅客】
阿姆斯特丹之旅结束打道回府，乘坐英国航空直达伦敦城市机场，实际飞行时间只有半小时也太近啦！当然你也可以选择欧洲之星，但接近五小时的车程其实并无优势。临行前一查寰宇一家的网站：嚯怎么还在AMS开了家联盟冠名的贵宾厅！这得去瞧瞧啊。
芬兰航空A350商务舱体验
【作者：飞常旅客】
芬兰航空在2022年推出了的新的商务舱座位AirLounge并且在2024年完成了整个A350机组的翻新。这个AirLounge的讨论度很高：整体好评居多，但一大争议点就是座位完全无法调节（惊）。
英国盖特威机场北楼环亚休息室体验
盖特威机场我还是经常来的，毕竟从伦敦市区过来很方便，而且进场、出场都很快。不过一般飞的都是南楼，这次坐easyJet总算是要去北楼瞅瞅了。坐火车的话是只到南楼，然后一个接驳小火车坐去北楼，竟然还挺远的感觉。
尼斯T1 The Canopy Lounge体验
在南法过了个长周末要回伦敦了，坐的是好不容易蹲守到的BA里程票。尼斯这种地方不是谁家的基地（不过其实也不是小机场了），并没有航司的自营休息室；寰宇和星空在T1用的合约休息室都是那两家第三方，天合则主要在T2。
洛杉矶机场美国运通百夫长休息室体验记
【作者：Ken】
这次出差从洛杉矶LAX回多伦多，乘坐的加航和阿拉斯加航空同在6号航站楼，之前好几次都从LAX回来发现AMEX的Lounge 都不在同一个楼所以每次肚子饿了都是花了20多美金在候机楼买那些难吃的白人饭。趁这次离登机还有一点时间我尝试去体验了下这个运通的百夫长休息室。
斯德哥尔摩运通百夫长休息室体验
之前已经给大家介绍过了伦敦新开的运通百夫长休息室（点击查看），当初的印象还是非常不错的可惜现在好像也越来越有菜市场的趋势。其实欧洲还有另一家百夫长休息室，而且你一定想不到在哪——并不在巴黎、阿姆斯特丹或者法兰克福这些“国际大都市”，反而是选了瑞典斯德哥尔摩这么一个偏门的地方。
布宜诺斯艾利斯美国运通百夫长休息室体验
【作者：飞常旅客】
在布宜诺斯艾利斯玩耍够了启程前往圣地亚哥。布市其实有两个机场，小机场AEP就在市区里、不过多数国际航班尤其是长途还是在郊区的大机场EZE。但其实打车的话耗时没有差太多，所以我在订票的时候就没有太过纠结选了更合适的EZE。
蒙特利尔机场Desjardins Odyssey Lounge休息室体验
这次聚沙来蒙特利尔机场坐国际航班，原本是想用Priority Pass去National Bank Lounge参观一下的。不过当我到达National Bank Lounge门口时，有工作人员把我拦下了，说休息室里面的人数达到上限，我需要等待。然后她们把我的手机号记下来了，说等有空位时会给我发短信通知。
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