2025年3月9日更新:美联航宣布他们通过与埃隆·马斯克旗下SpaceX的卫星互联网提供商Starlink合作,为其忠诚度奖励计划的会员提供免费机上互联网服务。这项技术已正式安装在首架飞机上。美联航预计每月将有超过40架飞机安装Starlink设备。早在2024年,联合航空便宣布与Starlink达成合作,计划为整个机队部署这一技术。美联航目前计划在2025年年底前完成所有双舱位支线飞机的Starlink安装,并在2025年底前让首架配备Starlink的主线航班投入运营。之前法航和卡航已和Starlink合作开始在部分航班上提供互联网服务,这次终于开始进入北美航线了。希望加拿大的航空公司也能加入此行列。
美联航里程票将采用浮动定价制度
【作者:飞常旅客】
曾经给大家介绍过美联航里程的用途(点击查看),相较于以空中冥币著称的达美,美联航的里程要有价值得多,主要原因在于没有燃油附加费、而且搜索引擎特别好用。很遗憾,美联航在近日推出了一项改革,好日子恐怕是不长久了。
曾经给大家介绍过美联航里程的用途(点击查看),相较于以空中冥币著称的达美,美联航的里程要有价值得多,主要原因在于没有燃油附加费、而且搜索引擎特别好用。很遗憾,美联航在近日推出了一项改革,好日子恐怕是不长久了。
HKG休息室及美联航真·Polaris体验(HKG-SFO)
【编者按】航空业的竞争日趋激烈,为应对高消费市场提升的软硬件需求,美联航在去年推出了商务舱和头等舱的整体升级计划,其中最核心的就是新推出的“北极星商务舱”(Polaris Business Class)。美联航认为“北极星商务舱”标志着该公司国际头等舱产品的根本性转变和品牌再造。今天我们特地邀请了美联航的真爱粉,Jack_the_Onion_大神,来介绍一下他最近坐Polaris的体验。
【作者:Jack_the_Onion_】加拿大的维多利亚节是个长周末,于是乎想着体验一下UA的新77W。SFO-HKG去程V舱竟然没升上去,返程W舱反而出票的时候就可以确认了。。。确认了以后发现没好座位了,只剩下靠窗最后一个和中间座位。考虑到GE90很吵,故选择了尽量靠前的座位。
AmEx MR积分换UA里程
有朋友回国坐国航的飞机,但是没办法用Aeroplan换国航的里程票,就想到了用美联航的UA里程换票。大家都知道加拿大的居民积累UA不是那么容易,因为没有相关的信用卡。SPG虽然可以换UA里程,但比例是令人发指的2:1,是绝对不能接受的。在这里聚沙可以告诉大家,加拿大AmEx MR点不仅能换Aeroplan,BA和Delta,也是可以换UA里程的,只要你的MR够多。。。
美联航里程票新政策
美联航(UA)今天宣布,从2016年10月6日开始,UA将取消旧的停留政策及环球旅行里程票规则,而将引入新的“Excursionist Perk”规则。UA说原先很多会员觉得停留政策很confusing,所以引入了这个更简单的规则。在10月6日前出的票(与飞行时间无关)还是会按现在的规则。在10月6日之后,如果要对之前旧规则下的里程票改签,那么改签票将按照新规则重新出票。具体可见官网链接:
http://mileageplusupdates.com/mileageplus/english/miles/
美联航常旅客的福音
我们曾在前面简单介绍过美联航里程的用处。就如本人所说,在加拿大没有直接积累美联航里程的信用卡,所以积里程还是要费些事的。除了坐星空联盟(包括加航,国航)的飞机来积累外,还可以通过住酒店和租车来积美联航的里程。具体情况可见美联航网站:
http://www.united.com/web/zh-CN/content/mileageplus/transfer/hotelandcar.aspx
http://www.united.com/web/zh-CN/content/mileageplus/transfer/hotelandcar.aspx
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