2019年12月24日更新：多谢“已破产的阿文”提供信息。南航正式发表公告退出天合联盟，具体请看正文。
2018年11月15日，中国南方航空发布公告，正式宣布将从2019年1月1日起退出天合联盟（SkyTeam）。
聚沙希望南航能够最终进入寰宇一家，那样我们手里面的BA里程就能派上用处啦。不过看南航公告里面指名道姓地提到和AA合作，也有可能南航会走类似海南航空/阿拉斯加航空的方式，采用双边/多边合作而不加入任何联盟。那样的话最少AA里程是肯定可以换南航的航班了，不过在加拿大积累AA里程实在是有些困难啊。。。
2019年1月27日更新：2019年1月23日，中国南方航空公司与英国航空在伦敦宣布达成合作意向。
双方计划在年内扩大代码共享合作及实施互惠常旅客合作项目，提升旅客获益。南航称，未来双方将在南航及英航执飞的中英主干线开展代码共享合作，并拓展国内代码共享合作范围。此外，双方还计划开展常旅客合作，使双方的会员获得里程累积及兑换的机会。
继与寰宇一家成员美国航空、芬兰航空和卡塔尔航空扩大合作后，南航再与寰宇一家成员英航扩大代码共享等合作。对南航来说，接连与多家航司扩大代码共享等合作，可见退出天合联盟之后的双边甚至多边合作更加自由。不断与寰宇一家成员加深合作，也让业内一直传言称南航将加入寰宇一家。目测就算国泰航空在南航入寰宇一家上投反对票也不会对南航造成太大的影响。
这对于我们加拿大的朋友来说更是利好了，加拿大积累BA里程的途径还是很多的，看来在不久的将来我们就可以用“短途之王”BA来兑换南航的机票了。只希望南航到时候能有足够的里程票提供给乘客。
2019年12月24日更新：多谢“已破产的阿文”提供信息。南航正式发表公告退出天合联盟，公告内容如下【貌似南航和东航闹掰了？！】：
“中国南方航空公司（以下简称“南航”）将于2019年12月31日完成离开天合联盟各项过渡工作，自2020年1月1日起正式退出天合联盟。
南航通过双边合作方式与天合联盟成员航空公司继续保持原有代码共享合作，与天合联盟成员厦门航空、法国航空、荷兰皇家航空、达美航空、大韩航空、中东航空、捷克航空、中华航空、越南航空、欧罗巴航空、阿根廷航空、意大利航空、俄罗斯航空、沙特航空继续保持常旅客合作。南航明珠俱乐部会员乘坐以上天合联盟合作伙伴航班将继续享有里程累积、兑换及精英会员服务权益。
同时，自2020年1月1日（含）起，南航正式启用“南航优享CZ Priority”服务品牌，取代“天合优享SkyPriority”，确保南航金、银卡会员以及以上天合联盟合作伙伴Elite/ Elite Plus会员搭乘南航航班时享受的权益不变，包括优先值机、优先行李、优先登机、享用贵宾休息室等。更多与各航空公司合作情况可查询南航明珠俱乐部官网。
南航一如既往秉持顾客至上的理念，与合作伙伴携手为旅客创造价值。除天合联盟合作伙伴，南航已加快扩大全球“朋友圈”，与美航、英航、芬兰航、阿联酋航、卡塔尔航、澳航、日航等开展双边代码共享合作，网络通达世界各地，旅客可通过南航及其合作伙伴往返全球各主要城市。南航与美航已于2019年3月20日起开展常旅客全面合作，与英航于2019年12月17日签署联营合作协议，常旅客合作也将于2020年6月上线。
“连通世界各地，创造美好生活”，南航将始终致力于通过构建新型国际合作关系，为广大旅客提供更安全、更舒适、更便捷的航空服务。”
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