大家都知道Avios“短途之王”的称号，其实Avios的大家庭里有好几个航司，只是由于知名度的原因往往大家的第一反应都是英国航空，而忽略了其它几个航司，其中感觉西班牙航空（Iberia）是最委屈的。确实从网站易用性、以及里程兑换的实用性来讲英国航空都更强，但西航也有其独道的地方。今天就来一篇技术贴，教大家如何使用Iberia兑换机票以节约里程。
首先一点背景知识：英航和西航是两套独立的里程系统，不过货币均为Avios，且同一用户的两个账户在关联之后可以随时进行里程互转，十分方便。唯一值得注意的是，你的西航账户只有在建立九十天之后才有资格进行里程互转，而且必须已有至少一点里程累积，除了飞行之外也可以通过其网购门户或者运通转点达成。
关于英航和西航里程兑换机票的联系和区别，大体总结如下：
- 二者在兑换自己和对方机票时所采用的里程价格一致，但是税费可能不同。比如说要换西班牙航空的国内机票，不管是用英航的网站还是西航的网站换Avios价格都是一样的，不过后者税费可能更便宜。
- 针对其它合作伙伴（寰宇一家）的机票兑换，英航直接采用自家的旺季兑换表格，而西航则是有一个单独的合作伙伴表格，因此在兑换同一家伙伴航空的机票时，二者的里程价格会有差异。
- 西航兑换伙伴航空机票时，最后价格按照所有航段距离之和计算；而英航是按照每段计算价格最后加总。
- 西航在兑换伙伴航空机票时一般必须选择往返，英航则无此限制。
- 西航网站上兑换的伙伴航空机票无法取消或更改，切记！英航兑换的机票二十四小时内免费取消或更改，之后则需要支付每张票£35的费用。
- 二者的伙伴航空票源也不同，原因未知。比如刚刚随便查了七月份国泰上海-香港-台北的线路，西航上有大把的票源可选，可是英航上一张票也没放出来；而马航的机票则反之，英航网站上有大把可是西航完全查不到。
今天这篇文章主要就落在第三条上了。先放一张西航的伙伴航空兑换表格，包括寰宇一家航空在内的绝大多数伙伴航空均采用此兑换规则：
Iberia Avios多数情况下兑换起来并不如英航的表格划算。更不用说换出来的票还是不能退改的，可以说是一无是处。可是今天为什么还要写这篇文章呢？原因在于大家搭飞机不是总有直飞的航线坐，一旦需要转机，西航的优势就体现出来了。例如上海-香港-曼谷往返，西航需要23000 Avios，而英航则需要36000 Avios。
可以看到此类由中短途航班组成的转机航线，使用西航兑换相较于英航多多少少都会有一些优势，原因上面已经说过了，主要是由于二者的计价原理不同。如果想要飞商务舱，基本上就是以上价格乘以二，节省的里程还会更多。
其实这个规则对于美国的小伙伴们更加实用，因为英航考虑到美国航空这个重要合作伙伴的利益，将美国境内的兑换标准进行了微调，取消了Zone 1这一档，也就是说即使是650英里以内的航班也需要7500点里程才可以兑换。
以纽约-波士顿这条经典线路为例，如果使用英航兑换，一趟经济舱往返下来就是7500*2 = 15000点里程；如果选择西航，由于全程只有三百多英里、落在了Zone 1，因此价格为11000点里程，节约了27%。
这点对于居住在美国小村里的人来说尤其值得利用。小城市的航线有限、往往需要转机，而一旦转机使用英航兑换的话就是至少三万点里程的定价，此时使用西航兑换的优势更加明显。
本文的宗旨就是将西航伙伴机票兑换的原理告诉大家，至于是否实用还是要视你的自身情况而定，大家可以自行挖掘一下各种可能性。提示一下，西航的网站做的极差，建议善用英航、美国航空等搜索引擎先查好里程票，再到西航的网站上兑换。最后，别忘了西航网站上兑换的伙伴机票是不可退的，一定要确定了行程再下订单。
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