【作者：Zihao Zhuang】
楼主回国过年用的Aeroplan换的积分商务舱票，15w积分换的去程YYZ-PEK，回程选的是美联航的PEK-EWR-YYZ（节省很多税费+杂费）。
回程当天提前3小时到了机场，进了机场休息室感受了一番（北京T3国航有商务舱和头等舱两个休息室， 登机牌只能进商务舱休息室， 头等舱休息室就要用PP卡才能进了）。快登机的时候收到广播说要延误，我心想不会真的要用到延误险了吧？幸亏读过理财网关于Aeroplan积分票的文章，用CIBC的Aerogold Visa Infinite付的税费等。
果不其然，又等了大概一小时，广播通知飞机取消。赶紧跑去登机口的地方问，登机口已经聚满了人，看来是在安排住宿吧。 询问了一下，好像是飞机落地的时候颠坏了一个什么零件， 必须要等UA第二天的航班飞过来，把备用零件带来才能维修飞机再起飞。（这种原因也是第一次见）。
这肯定是走不了的节奏了。这时候经济舱，商务舱，头等舱基本在待遇上没什么区别，乱哄哄一片也没有flight attendant过来照顾一下商务舱，头等舱的旅客，update一下信息什么的。楼主看这个情况，也没多停留，就跟着队伍向外走，同时开始向理财网的群友们咨询撸羊毛的正确姿势。
忘记之前什么时候读过3798上的文章，说这边的保险公司对于中文的receipts还是比较头疼的，难以通过翻译来准确判断花销是什么Category。 我读了一下CIBC这张卡关于延误险的内容和定义，果断去买了大概2500rmb的东西，实际上就是饭店的礼品卡，超市的礼品卡，和给家里的车加了一箱油。加起来差不多2500软妹币多吧。
第二天到了机场，这次帮商务舱办理登机牌的地勤态度和能力不错，应该是个小领导一类的。换登机牌的时候就通知我，今天飞EWR的飞机也还会再delay 6小时，我一听不行啊，我得回去上班了，于是就要求改签PEK-ORD-YYZ。地勤二话没说出了票，并且给了我UA的延误证明。
改签之后一切比较顺利，值得一提的是UA的商务舱和AC的商务舱差距不小。舒适度，隐私性，娱乐系统和饮食方面个人认为都不如AC。由于在ORD等待时间较长，最终回到多伦多家里已经凌晨了，简单收拾休息后第二天决定开始和airline/insurance公司要补偿。
一开始我以为是要向AC要补偿，因为是通过AC的Aeroplan出票。但是北京机场地勤的一句话提醒我，UA才是导致并负责我行程delay的Airline公司。UA官网上有Customer Relation的一个页面。我严肃认真的写了一篇关于此次行程的评价，并告知了由于此次Delay给我的Business带来的影响（可以编个故事）。文章最后我简洁明了的说明了我的目的：“I want some compensation so I can reaffirm UA is a reputable airline company which knows how to please their valued business class passenger .”
两个工作日之后，UA Customer relation就发了回信，说将会给我$350 UA Credit作为补偿，并且附了一段态度诚恳的充满歉意的文字。我觉得这个补偿可以了，就没有再发邮件去要更多。
发完UA的Complaint我也没闲着，立刻跟CIBC的信用卡打电话，花了10分钟简单叙述了一下情况，CIBC保险那边给了我一个case number，说会安排一个Rep跟进我的case，过了2天收到邮件要求我提交消费Receipt，delay航班的登机牌，最后飞回来航班的登机牌，UA出的延误证明，还有我用CIBC卡付税费的那个credit card statement。
我把这些文件都凑齐之后就发过去了。过了几天保险的Rep回复邮件了，问我能不能翻译一下这些小票上的文字。我说我没有办法逐字逐句的翻译，只能大概说一下每个receipts是干嘛的。然后Rep问我华联超市的收据，问买的是什么？问我有没有人和我一起同行，问我在饭店的消费是几顿饭？几个人吃的？我回复的内容里没有正面明确的回答以上问题，主要集中在描述我在北京的遭遇，包括航空公司的处理态度，business class没有任何额外的关照啊之类的，真正问题的答案就简单带过。
最后一封邮件保险的Rep说，买衣服是不包括的，并给出了 “Reasonable living expense”的定义是: “ An insured Person’s expenses for meals and accommodation as determined by the company”. 总共报销了499.96 CAD，也算收益不错。
小结一下，这次延误虽然耽误了一天的工作，不过也得以体验一把如何向航空公司索要补偿，向信用卡公司要航班延误的赔偿。用对信用卡真的是很重要，如果我没有用CIBC/TD的Aeroplan卡支付税费和杂费的话，恐怕就没处去Claim航班延误的报销了。 跟航空公司和保险公司的交流没有太多的阻碍，阐述清楚事实，这些大公司还是不愿意和客户扯皮浪费时间的。
（多谢作者同意本站转载。本文章只代表作者个人观点，不代表本站的观点或立场。其他网站如需转载, 请与作者联系。）
相关阅读：
楼主回国过年用的Aeroplan换的积分商务舱票，15w积分换的去程YYZ-PEK，回程选的是美联航的PEK-EWR-YYZ（节省很多税费+杂费）。
回程当天提前3小时到了机场，进了机场休息室感受了一番（北京T3国航有商务舱和头等舱两个休息室， 登机牌只能进商务舱休息室， 头等舱休息室就要用PP卡才能进了）。快登机的时候收到广播说要延误，我心想不会真的要用到延误险了吧？幸亏读过理财网关于Aeroplan积分票的文章，用CIBC的Aerogold Visa Infinite付的税费等。
果不其然，又等了大概一小时，广播通知飞机取消。赶紧跑去登机口的地方问，登机口已经聚满了人，看来是在安排住宿吧。 询问了一下，好像是飞机落地的时候颠坏了一个什么零件， 必须要等UA第二天的航班飞过来，把备用零件带来才能维修飞机再起飞。（这种原因也是第一次见）。
这肯定是走不了的节奏了。这时候经济舱，商务舱，头等舱基本在待遇上没什么区别，乱哄哄一片也没有flight attendant过来照顾一下商务舱，头等舱的旅客，update一下信息什么的。楼主看这个情况，也没多停留，就跟着队伍向外走，同时开始向理财网的群友们咨询撸羊毛的正确姿势。
忘记之前什么时候读过3798上的文章，说这边的保险公司对于中文的receipts还是比较头疼的，难以通过翻译来准确判断花销是什么Category。 我读了一下CIBC这张卡关于延误险的内容和定义，果断去买了大概2500rmb的东西，实际上就是饭店的礼品卡，超市的礼品卡，和给家里的车加了一箱油。加起来差不多2500软妹币多吧。
第二天到了机场，这次帮商务舱办理登机牌的地勤态度和能力不错，应该是个小领导一类的。换登机牌的时候就通知我，今天飞EWR的飞机也还会再delay 6小时，我一听不行啊，我得回去上班了，于是就要求改签PEK-ORD-YYZ。地勤二话没说出了票，并且给了我UA的延误证明。
改签之后一切比较顺利，值得一提的是UA的商务舱和AC的商务舱差距不小。舒适度，隐私性，娱乐系统和饮食方面个人认为都不如AC。由于在ORD等待时间较长，最终回到多伦多家里已经凌晨了，简单收拾休息后第二天决定开始和airline/insurance公司要补偿。
一开始我以为是要向AC要补偿，因为是通过AC的Aeroplan出票。但是北京机场地勤的一句话提醒我，UA才是导致并负责我行程delay的Airline公司。UA官网上有Customer Relation的一个页面。我严肃认真的写了一篇关于此次行程的评价，并告知了由于此次Delay给我的Business带来的影响（可以编个故事）。文章最后我简洁明了的说明了我的目的：“I want some compensation so I can reaffirm UA is a reputable airline company which knows how to please their valued business class passenger .”
两个工作日之后，UA Customer relation就发了回信，说将会给我$350 UA Credit作为补偿，并且附了一段态度诚恳的充满歉意的文字。我觉得这个补偿可以了，就没有再发邮件去要更多。
发完UA的Complaint我也没闲着，立刻跟CIBC的信用卡打电话，花了10分钟简单叙述了一下情况，CIBC保险那边给了我一个case number，说会安排一个Rep跟进我的case，过了2天收到邮件要求我提交消费Receipt，delay航班的登机牌，最后飞回来航班的登机牌，UA出的延误证明，还有我用CIBC卡付税费的那个credit card statement。
我把这些文件都凑齐之后就发过去了。过了几天保险的Rep回复邮件了，问我能不能翻译一下这些小票上的文字。我说我没有办法逐字逐句的翻译，只能大概说一下每个receipts是干嘛的。然后Rep问我华联超市的收据，问买的是什么？问我有没有人和我一起同行，问我在饭店的消费是几顿饭？几个人吃的？我回复的内容里没有正面明确的回答以上问题，主要集中在描述我在北京的遭遇，包括航空公司的处理态度，business class没有任何额外的关照啊之类的，真正问题的答案就简单带过。
最后一封邮件保险的Rep说，买衣服是不包括的，并给出了 “Reasonable living expense”的定义是: “ An insured Person’s expenses for meals and accommodation as determined by the company”. 总共报销了499.96 CAD，也算收益不错。
小结一下，这次延误虽然耽误了一天的工作，不过也得以体验一把如何向航空公司索要补偿，向信用卡公司要航班延误的赔偿。用对信用卡真的是很重要，如果我没有用CIBC/TD的Aeroplan卡支付税费和杂费的话，恐怕就没处去Claim航班延误的报销了。 跟航空公司和保险公司的交流没有太多的阻碍，阐述清楚事实，这些大公司还是不愿意和客户扯皮浪费时间的。
（多谢作者同意本站转载。本文章只代表作者个人观点，不代表本站的观点或立场。其他网站如需转载, 请与作者联系。）
相关阅读：