【作者：飞常旅客】
这次来纽约是飞的意大利航空，从纽约回欧洲的航班则更加冷门，来自乌克兰航空。一般人对于东欧航空的观感本来就不佳，加上当年马航在乌克兰领空被击落就更加雪上加霜了。不过想从纽约躺回欧洲的话，乌克兰航空的商务舱是最便宜的，还可以在基辅有免费的停留玩几天，所以就花七百多镑买了张票。
中间由于行程太满也考虑过退票来着，不巧打给英国办事处时都过了工作时间，用官网上的呼叫功能也一直没有反应，就通过邮件问了一下，说是二十四小时之内答复然而一直杳无音讯。后来想想还是不改行程了，结果到了机场收到了邮件，说可以退票，手续费只要七镑，倒是十分实诚。
乌克兰航空在纽约的基地是JFK的七号航站楼，每天只有一个班次。商务舱和超级经济舱有优先值机柜台，前者可以使用英国航空的休息室，打印登机牌时会给你邀请信。打印登机牌的时候一下给了两张，我还纳闷是不是地勤手抖多打了一张，就给扔了。
之所以机票这么便宜，除了乌克兰航空本身招牌不够响亮以外，凌晨一点四十的尴尬起飞时间也是一个因素。在英航的休息室里睡眼朦胧地坐到快一点，溜达去登机口，结果飞机还晚点了，只好一边坐在地上看小说。
还好只晚点了半个小时，商务舱和超级经济舱有优先登机的队伍，一旁地勤大妈则在指挥XX排到XX排的这里排队，那个那里排队，也是够累的。登机牌扫描之后被收走，走到舱门的时候懵逼了，没有登机牌空姐死活不让我上飞机啊！终于明白为什么一开始登机牌给了两张了。正转身要往回走，突然发现我的手提箱呢！敢情是扔在登机口了啊，我这记忆力也是足够堪忧。
硬着头皮让地勤带着我找回了手提箱，又重新打印了一张登机牌，总算是让我上了飞机。闲闻轶事就说到这里，回到正题，官网上乌克兰航空一共有六架长途客机，两架777-200ER和四架767-300ER，不过根据报道貌似有更多的777在投入运营。
开始在网上看到了OMAAT在2016年年底对乌航商务舱的测评，差点没吓到，座位极窄且不能平躺，支腿不能拉起来，没有个人的娱乐系统，简直是灾难。值得庆幸的是，2017年新投入运营的777有了相当大的提高，不知道767有没有回炉重造过。
由于上飞机比较晚，其余乘客都已经坐下了，赶紧偷拍几张。商务舱采用的是2-3-2的配置，和土耳其航空一样。虽然整体仍显朴素，但和其767的商务舱比起来已经是云泥之别。这种设计最不便的地方在于靠窗的座位必须经过旁边的人才能出去，躺下之后尤为不便，而正中间的那个位置就更不用说了。还好上座率只有三分之二，我靠窗座位的旁边是空着的。
顺带偷拍了几张超级经济舱的座位图片，感觉还可以。
座位前面的脚凳下方有不小的储物空间。显示屏稍微小了点，虽然是触屏的但这个距离怕是得我起身才能触得到。座位扶手下方有一个小小凹槽可以放东西。
乌航的这个黄蓝搭配的色调实在是有点不上档次的感觉，放在洗漱包上就更是如此了。洗漱包的内容是我见过所有航司中最简单的，只有袜子、眼罩、耳塞、梳子、牙具和圆珠笔。
飞行稳定之后空姐挨个询问是否需要就餐。尽管已经是凌晨三点，但是为了写好这篇报告，我冒着长好几斤肉的巨大风险还是决定吃上一顿，不过连个菜单都没有也是醉了。空姐口述了一遍三种菜式，有土豆炖牛肉和鸡肉饭，另外一个素食没有听清，反正我是无肉不欢的，选了鸡肉饭。前菜说有鸭肉和另外的东西可选，我选了鸭肉，结果端上来的明明是鱼啊……鸡肉饭的口味还算不错。
对了，略显寒酸的一点是没有热毛巾，只有塑料包装的湿巾可用。匆匆吃完之后就准备睡觉了，座位放平之后如下图：
长度稍短了一些，我的头和脚几乎都顶到头了。不过能平躺着就不错，虽然舒适度不如意航但一共睡了也有三四个小时，对于八个多小时的红眼航班来说不错了。
醒了之后研究了一下娱乐系统，有四种语言可选：乌克兰语，俄语，英语和中文。尽管乌航在国内的航点只有北京，但考虑到其长途航线加起来两只手也数的完，所以还是比较照顾中国乘客的。电影还算蛮多，新片有《水形物语》《刀锋战士2049》《王牌特工2》等等，有趣的是儿童一栏一堆堆的Masha and the Bear，也算是久经俄罗斯的熏陶了。
中文电影有《猪太郎的夏天》和《青禾男高》，还是事后翻豆瓣查到的电影名，也不知道乌航是怎么挑出来这么冷门的两部电影。
降落之前还有一顿早餐可吃，在意大利面和香肠炒鸡蛋之间选择了前者。在美国牛角面包是奢侈品，四天都没吃上，看到这里有供应赶紧要了一个。
值得一提的是空姐的服务都很好，点餐和铺床十分有耐心，我不小心把饮料撒了也很仔细地帮我清洁并拿来新的毛毯，和意航按了呼叫灯都没人鸟我形成了鲜明对比。
从硬件上说，乌航的商务舱毫无疑问撑死了也就是个中等的水平，不过躺着睡一觉还是绰绰有余的，配合他家常有的低价值得入手。由于乌航并不是任何航空联盟的成员，因此里程积累选择有限，我是放在了法航的空中蓝翔下面，有150%的积分。
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这次来纽约是飞的意大利航空，从纽约回欧洲的航班则更加冷门，来自乌克兰航空。一般人对于东欧航空的观感本来就不佳，加上当年马航在乌克兰领空被击落就更加雪上加霜了。不过想从纽约躺回欧洲的话，乌克兰航空的商务舱是最便宜的，还可以在基辅有免费的停留玩几天，所以就花七百多镑买了张票。
中间由于行程太满也考虑过退票来着，不巧打给英国办事处时都过了工作时间，用官网上的呼叫功能也一直没有反应，就通过邮件问了一下，说是二十四小时之内答复然而一直杳无音讯。后来想想还是不改行程了，结果到了机场收到了邮件，说可以退票，手续费只要七镑，倒是十分实诚。
乌克兰航空在纽约的基地是JFK的七号航站楼，每天只有一个班次。商务舱和超级经济舱有优先值机柜台，前者可以使用英国航空的休息室，打印登机牌时会给你邀请信。打印登机牌的时候一下给了两张，我还纳闷是不是地勤手抖多打了一张，就给扔了。
之所以机票这么便宜，除了乌克兰航空本身招牌不够响亮以外，凌晨一点四十的尴尬起飞时间也是一个因素。在英航的休息室里睡眼朦胧地坐到快一点，溜达去登机口，结果飞机还晚点了，只好一边坐在地上看小说。
还好只晚点了半个小时，商务舱和超级经济舱有优先登机的队伍，一旁地勤大妈则在指挥XX排到XX排的这里排队，那个那里排队，也是够累的。登机牌扫描之后被收走，走到舱门的时候懵逼了，没有登机牌空姐死活不让我上飞机啊！终于明白为什么一开始登机牌给了两张了。正转身要往回走，突然发现我的手提箱呢！敢情是扔在登机口了啊，我这记忆力也是足够堪忧。
硬着头皮让地勤带着我找回了手提箱，又重新打印了一张登机牌，总算是让我上了飞机。闲闻轶事就说到这里，回到正题，官网上乌克兰航空一共有六架长途客机，两架777-200ER和四架767-300ER，不过根据报道貌似有更多的777在投入运营。
开始在网上看到了OMAAT在2016年年底对乌航商务舱的测评，差点没吓到，座位极窄且不能平躺，支腿不能拉起来，没有个人的娱乐系统，简直是灾难。值得庆幸的是，2017年新投入运营的777有了相当大的提高，不知道767有没有回炉重造过。
由于上飞机比较晚，其余乘客都已经坐下了，赶紧偷拍几张。商务舱采用的是2-3-2的配置，和土耳其航空一样。虽然整体仍显朴素，但和其767的商务舱比起来已经是云泥之别。这种设计最不便的地方在于靠窗的座位必须经过旁边的人才能出去，躺下之后尤为不便，而正中间的那个位置就更不用说了。还好上座率只有三分之二，我靠窗座位的旁边是空着的。
顺带偷拍了几张超级经济舱的座位图片，感觉还可以。
座位前面的脚凳下方有不小的储物空间。显示屏稍微小了点，虽然是触屏的但这个距离怕是得我起身才能触得到。座位扶手下方有一个小小凹槽可以放东西。
乌航的这个黄蓝搭配的色调实在是有点不上档次的感觉，放在洗漱包上就更是如此了。洗漱包的内容是我见过所有航司中最简单的，只有袜子、眼罩、耳塞、梳子、牙具和圆珠笔。
飞行稳定之后空姐挨个询问是否需要就餐。尽管已经是凌晨三点，但是为了写好这篇报告，我冒着长好几斤肉的巨大风险还是决定吃上一顿，不过连个菜单都没有也是醉了。空姐口述了一遍三种菜式，有土豆炖牛肉和鸡肉饭，另外一个素食没有听清，反正我是无肉不欢的，选了鸡肉饭。前菜说有鸭肉和另外的东西可选，我选了鸭肉，结果端上来的明明是鱼啊……鸡肉饭的口味还算不错。
对了，略显寒酸的一点是没有热毛巾，只有塑料包装的湿巾可用。匆匆吃完之后就准备睡觉了，座位放平之后如下图：
长度稍短了一些，我的头和脚几乎都顶到头了。不过能平躺着就不错，虽然舒适度不如意航但一共睡了也有三四个小时，对于八个多小时的红眼航班来说不错了。
醒了之后研究了一下娱乐系统，有四种语言可选：乌克兰语，俄语，英语和中文。尽管乌航在国内的航点只有北京，但考虑到其长途航线加起来两只手也数的完，所以还是比较照顾中国乘客的。电影还算蛮多，新片有《水形物语》《刀锋战士2049》《王牌特工2》等等，有趣的是儿童一栏一堆堆的Masha and the Bear，也算是久经俄罗斯的熏陶了。
中文电影有《猪太郎的夏天》和《青禾男高》，还是事后翻豆瓣查到的电影名，也不知道乌航是怎么挑出来这么冷门的两部电影。
降落之前还有一顿早餐可吃，在意大利面和香肠炒鸡蛋之间选择了前者。在美国牛角面包是奢侈品，四天都没吃上，看到这里有供应赶紧要了一个。
值得一提的是空姐的服务都很好，点餐和铺床十分有耐心，我不小心把饮料撒了也很仔细地帮我清洁并拿来新的毛毯，和意航按了呼叫灯都没人鸟我形成了鲜明对比。
从硬件上说，乌航的商务舱毫无疑问撑死了也就是个中等的水平，不过躺着睡一觉还是绰绰有余的，配合他家常有的低价值得入手。由于乌航并不是任何航空联盟的成员，因此里程积累选择有限，我是放在了法航的空中蓝翔下面，有150%的积分。
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