2020年6月5日更新：美国政府允许中国民航公司总共每周往返美国的定期客运航班2次，相当于中国民航局允许的美国民航公司的定期客运服务总量，将来会根据中方政策变化随时调整。
美国特朗普政府2020年6月3日表示，将从2020年6月16日开始禁止中国民航公司的航班飞往美国，因为中国政府不让美国民航公司重开飞往中国的航班。美国交通部宣布的这一决定是对中国政府不履行双边民航协议的报复措施。
这一报复措施似乎产生了一些效果。2020年6月4日中国政府有关机构表示会考虑在疫情缓解的情况下，放松对外国航空公司飞往中国航班的限制
被美国政府禁止飞往美国的中国民航公司包括中国国际航空公司、东方航空公司、南方航空公司和海南航空公司的美国航线航班。
美国特朗普政府还准备严格限制中国民航公司的包租客机飞往美国城市接送团体乘客，比如留学生。
美国Delta航空公司和联合航空公司都申请在2020年6月份恢复飞往中国的航班。
由于COVID-19病毒肺炎疫情，美国的民航公司从2020年2月份开始都停飞了中国航线，而中国民航公司却一直在飞往返美国每周一次的航班。
COVID-19病毒肺炎疫情爆发几个月以来，美国和中国的关系在多方面走向恶化和对抗。
【以下为聚沙补充的相关信息】
中国民航局宣布自2020年6月8日起，允许大部分外航在本公司经营许可范围内，选择1个具备接收能力的口岸城市（具体城市名单可在民航局官网查询），每周运营1班国际客运航线航班。同时实施航班奖励和熔断措施：
- 民航局、外交部、国家卫健委、海关总署、移民局等共同建立专班机制，以入境航班落地后旅客核酸检测结果为依据，对航班实施熔断和奖励措施。
- 奖励措施。航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周为零的，可在航线经营许可规定的航班量范围内增加每周1班，最多达到每周2班。
- 熔断措施。航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。“熔断”期结束后，航空公司方可恢复每周1班航班计划。
好个熔断，真是2020年的活久见系列。将来买回国机票简直就和买彩票没太多区别了。。。
