【写在前面的话】说起来本次的冲绳之旅完全是流量的意气之争：一方面，FIRE系列的文章实在是太火了，远远超过了笔者的日本旅行系列（请看文章下方“相关阅读”部分），这让笔者心里很不爽。即使在每月存钱比不上FIRE，但是至少在系列文章的流量上不能输给她；另一方面，笔者虽然没有攒够FIRE所说的几百万加元资产，然而退而求其次的几百万里程积分至少还是有的，因此笔者无论如何也想以实际的行动，体会下FIRE的条件。以上两个方面的原因促成了这次冲绳之行。
说起冲绳，很多朋友都会想到二战中惨烈的冲绳岛战役，进而知道那里有一个著名的美军基地。然而对于绝大多数日本人来说，冲绳约等于夏威夷，都是著名的旅游胜地。至于为什么是约等于，答案也是显而易见，夏威夷之于冲绳带给日本人的优越感明显要高得多。只有当日本人因为经济下滑而收入下降（例如现在），抑或是当日元无底线的贬值而出国旅行成本狂飙（例如现在），日本人才会退而求其次的选择冲绳旅行。所以准确的说，冲绳只是夏威夷的一个替代品而已，仅仅是日本人对欧美无限跪舔的一个具体表现。
这次冲绳之行是从东京羽田出发，使用2万BA里程兑换的到冲绳那霸机场的JAL往返机票。由于是日本国内的航班，税费是1220日元，没有YQ。因为日本国内航线有很多廉价航空在运营，比如Peach, JetStar等等，日本国内大城市之间的机票价格都非常低廉。比如这次东京和那霸之间的往返航班，JetStar只需要13000日元。因此从cpm的角度来看，这次的里程兑换完全是“败笔”。
然而从其他几个角度来看也不算是一无是处：其一，相比于廉价航空，JAL即使是日本国内航班也提供2个免费的托运行李额度，所以不会被收取额外的行李费用；其二，相比于廉价航空，传统的JAL和ANA由于其高额的机票价格，其航班上座率都不怎么高，比如笔者这次乘坐的Airbus350飞机，其上座率连30%都没有，结果就是笔者可以一个人占据一整排座位；其三，相比于廉价航空，JAL和ANA都会给每个空姐一个“特别”的任务：在日本国内的航班，每个空姐都需要找到一个自己“喜欢”的乘客交谈，并且用一个手写卡片来表达自己的祝福。笔者这次就有幸收到了一个嫁给中国人的日本空姐的祝福卡片，虽然作为中国媳妇中文基本不合格，但也姑且算是兑换里程票的意外收获的。
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在这里，笔者想借这个来自日本空姐的祝福卡片，简单地谈谈日本对于“消耗品”的“节约“文化。对于大部分日本人来说，从小接受的文化教育就是：日本是一个自然资源极其短缺的国家，因此要非常节约才行。广义上来说，这与笔者在系列文的第一篇中所介绍的“感恩”的文化在某种程度上有类似之处。然而仔细分析起来，这个所谓“节约”文化在日本人心中也仅仅对于所谓的“消耗品”而已。反之，对于日本人认为的“非消耗品”或近似的“非消耗品”来说，则完全不需要节约，通俗地换句话说，照死里用。。。
那么问题来了，究竟是什么才是日本文化中的“非消耗品”呢？其实答案也很简单，就是人。在日本文化中，人并不是“消耗品”，因此并不需要节约。在这个指导思想下，同样的工作在日本的工作强度往往比其他国家大上几倍甚至十几倍。
现在我们说回这个祝福卡片：相比与作为“消耗品”的餐食和饮品，来自日本空姐的祝福很明显是“非消耗品”，所以其成本就可以忽略不计了。因此从这个意义上来说，来自日本空姐的祝福是“无价”的。当然，笔者在这里并不是对这种“无价”的祝福品头论足，也许对于大部分旅客，特别是男性旅客来说，来自日本空姐温柔的祝福，才更加的受用，更加的回味无穷。。。
因为有日本三井住友银行发行的金卡，笔者“有幸”可以免费享受日本国内的任何休息室。因此这次在候机期间，笔者特意去了JAL在羽田机场T1国内线的休息室。考虑到之前在成田机场国际线的Sakura休息室的经验，笔者对这种国内线的休息室完全不抱什么期待。意料之中，任何形式类似食物的“消耗品”是不存在的；作为对比，美丽的日本小姐姐却是无处不在，甚至在阳光刺眼的时候会极为“体贴”地帮你拉下百叶窗，并冲你温柔地一笑。也许。。。对于大部分旅客来说，这个莞尔一笑仿佛可以冲散旅途中的一切疲惫。
其实，对于日本这种对于“消耗品”的“节约“文化在很多资源短缺的国家和时期很普遍。笔者对此也表示理解，但另一方面，笔者却对日本文化中“消耗品”的定义不敢苟同。。。同理，笔者非常理解FIRE的初衷，但究竟什么才是FIRE的条件，只能是智者见智了。
欲知后事如何，请看日本旅行（插曲二）：冲绳 — 另一个“美国”基地【承：FIRE的迷惘】
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