2017年1月11日星期三

实践是检验真理的唯一标准:记我与AA的恩怨情仇

【作者:a0101115】

其实啊,我不是一个很有信仰的人,跟我说DANG的那一套还是耶稣那一套,我觉得都没有用,最有用就是来点实在的。而作为一个马上就毕业的博士(不是撸博士),学术的严谨性要求我们必须检验任何所谓存在的理论。不管是从欧式几何到非欧几何,还是从牛顿经典力学到狭义/广义相对论,都有其适用的范围,当你所处的环境变化之后,你得去适应,你得去调整,要去融会贯通,一味只会去索取,不会去探索,你只有死路一条。很多事情,你不自己亲自动手去做,你是不知道其中的艰难,也难以有大的进展(其实博士就是干这事)。

好啦,转回正题,事件起因来源于AA上一年3月22号的一波大贬值。北美(加拿大)到亚洲二区(包含中国)从67.5K疯涨到11.25K(美国出发便宜点)~面对这波大贬值,肯定不能看着自己辛苦赚下来的“财富”瞬间贬值(我可没说软妹喔),那肯定要订上一堆啦~然后呢,作为“新手”,肯定要参考各大出名博主的方法(说法一说法二),说白了,重点就是:
  1. 预订331天后(左右),然后再改(本人是AA的EXP,所以免费)到你需要的日子,说白啦就是先占座(中国大妈的节奏)
  2. 预订的票一年有效,也就是你最好尽可能靠近贬值日期订,这个不是问题(给我来5套北美到亚洲二区的first,估计几个月就用完),当然啦,为了以防万一,我还是在贬值前1天订了3套,三光我的账号
  3. 不能改名(废话),不能更改出发地,目的地(除非极端情况),不能更改仓位(first必须还是first,business还是business),不能更改类型(saver必须还是saver,全程AA还是要AA,寰宇partner的话还必须是寰宇partner,非联盟partner还是得非联盟)
这个呢,订了这么多次的我,肯定是知道的啦,然后呢,还有这么多“出名”的博主去探过路,那我就不需要。然后呢,说法一(奇葩博主lucky),还给了几个例子:
  1. NYC-AA-LAX-CX-HKG可以改成NYC-CX-HKG(中转变直飞,依然是寰宇partner)
  2. LAX-JL-TYO-JL-BKK可以改成LAX-CX-HKG-CX-BKK(变更中转点,依然是寰宇partner)
  3. DFW-AA-HKG不能改成DFW-AA-LAX-CX-HKG(改变类型啦)
反正关键点就是理解要求。然后呢,本人就加入中国大妈的队列,向刘老师屯黄金那样,屯了5套~声明一点,全部都不是我的(此处应有抓狂的声音)(女人们真烦)~其中有2套,不知道哪个新来的AA客服,竟然还收了我电话预订费(AA不靠谱,你得自己看紧自己的钱包),电话过去要回来,还让我至今上网request refund,大妈,我都打到你那儿呢,你就不能帮我处理一下,还要我上网弄,这个懒的程度,我也就只能无奈~

好啦,高潮上演~

过了贬值日子(3.22)后,这个要改票啊~我相信熟悉CX的都知道,没有AA的elite,那是很少会冒这个险,21天的紧急出票费,是个头疼,可是,本人EXP,算是有点优势,当然,另外一个优势是可以直接打到EXP DESK,从来没有等超过1分钟(我说你呢,加拿大各大银行,UPS之流),一开始改票还好,因为这个东西刚刚出现,很多客服其实也没什么经验,通过各种忽悠(其实还是按照上面的规则),还是轻松愉快的解决的~

然后,慢慢地,发现政策开始收紧,或者说,其实别人的政策根本就不是上面那些所谓的“大神”们说的那样,他们所谓总结出来的,那是他们现有Price的政策,而且,其实他们其实在4月中就开始在系统里面有note,所有碰到这个问题的,Note都是自动显示出来,然后呢,最近半个月,其中两个大妈告诉我真相:

1. 不能改名,不能改出发/目的地(除非旅游预警,航点取消),不能改变奖励类别(AA全程必须还是AA全程,AA+寰宇partner,还是要AA+寰宇partner,AA+其他partner还是要这样,如果纯粹寰宇partner,就不能加AA的航班,first必须仍然是first)。这个奖励类别不能改变,根本就不是上面大神们描述的那样,唯一能突破,也就只能是因为航点取消

2. Routing基本不能变,不能变,不能变!重要事情说三遍。如果你之前是LAX-TYO-HKG,你就不能改成LAX-HKG,反之也不能,除非航点取消,否则无解(还是有办法),当然,境内转接点可以变,例如ORD-LAX-HKG可以变成ORD-NYC-HKG,但是你要ORD-HKG,不好意思,这个真的不行。 这个routing的变动,客服的权限其实相当大,基本上如果是你要在境内转多几次,他们还是会放过去(哪个脑残啊),但是呢,这一点有时候如果你忽悠一下客服,说不定能过去,但是基本上很困难

3. 执飞公司不能变,不能变,不能变!而且这个要求是在over-water上面的航班,也就是最长那一段你不能改,这也是我觉得AA最讨厌的地方。贬值之前,AA大肆放出一大批FIRST的奖励出来,然后呢,很多人(包括我),由于CX的头等不好找,那么在中美线上,就随便挑了一天AA的头等,加上一段国泰到大陆,或者AA的头等到日本,再转JL/CX。然后,你就没有然后了。你就死翘翘了(此处应有机智表情)。因为你会发现,AA就没有再放出过头等(至少我看过HKG-LAX/DFW未来一年就2个位置),你要改的时候,客服告诉你,没有AA的头等啊,你要改CX,不好意思,没门,你要改JL,没门。而且更变态还其实是如果没有over-water,例如亚洲二区内部,你一开始是全程CX,例如 HND-HKG-PVG(我不是这个脑残/跺手),你想改日子变成第一段JL,没门。

从这里,你学到什么呢:
  • 第一,不要迷信大神,也不要迷信所谓的历史经验。的确,这些经验是我们多年来的财富,但是我们要与时俱进,要时刻检验我们的“真理”,对于没有出现过的东西,不能那么武断。最重要,要有一套自己的方法,大神们也就只能给你启发,他们说不定就是和这些航空公司勾结在一起,把你卖了~
  • 第二,有些东西啊,too good to be true的时候,你就要开始小心啦~特别是,你像多年的铁公鸡AA竟然开花,放出那么多的头等出来,而且在贬值这个敏感的节点,我们本来就要多加思考,这个我自己也要反思,也希望大家应用到生活上~
  • 第三,时刻为worst-case作好准备。假如你真的不能改,你怎么耍赖都没有用,里程是别人发行的,别人想它值多少就多少,就像软妹那样,对吧,DUANG说它贬就贬,在里程界,永远记住,cash is king~要么你飞,要么你就退回里程,然后,要飞的日子不是你能用的,你就只能退回,然后重新买票~
  • 第四,乐观面对生活,没有必要为了这个坏了自己心情~一个朋友,因为这个,没有办法,一直闷闷不乐,我说,哥们,你有至于这样嘛,不就一个国泰头等,不就一个日航头等,上面再贵的酒,你又不是不能买来喝,上面的鱼子,你也不是买不了,那个床,你坐AA的商务回去(我给了一个SWU给他),不也挺好嘛,再说了,回国那么多海鲜,鲍参翅肚,不比他们的强?再说了,家里的床更舒服,为什么非用挤那个呢~

好了,说完上面,又到我吐槽AA的时候。先说说我那5套的事情吧。这个呢,有2套,就直接飞了,根本就没有改过,因为当时CX放出来头等,就直接换了。然后呢,女人就是烦,说这个CX好像有点腻,那我说,那就走走JL吧~所以呢,我就换了两套YYZ-AA-ORD/NYC-JL-TYO-CX-HKG-KA-WUH的,当然啦,JL在美日航线上肯定是没有头等的,但是呢,你懂的,TYO-HKG这条航线上,不是JL就是CX,他们都有头等,而且长期都有,如果再没有呢,你可以换KA在PVG-HKG和PEK-HKG上的头等,在CX还没有淘汰747的时候,TYO-HKG的头等基本每天都有,没有也在KIX-HKG或者TPE-HKG(小心有坑),至于KA的头等,那是天天都是N趟,随便挑。

所以呢,这个改票也不是什么难题,毕竟本来就是要体验JL的嘛,所以肯定改回JL的。然后呢,也不知道是那天脑子进水了还是被所谓的大神们影响,看到他们说,AA的first满大街跑,然后呢,懒惰的我,就YYZ-AA-ORD-AA-PVG-CX-HKG-KA-WUH。

其实呢,当初我换出这个票的时候,我自己都觉得这是一个大坑,不能飞,至少拿中国护照飞是个大麻烦,拿单次中国签证的外国护照也是个大麻烦。PVG-HKG-WUH,按照一个中国的原则(你懂的),你是不应该拿中国护照飞(详情查看香港入境处),按照cabotage的要求(香港跟大陆不是一个),PVG-WUH这个必须由大陆航司执飞,所以你可以上CX/KA的网站上,你根本不可能这样订票~所以,如果你打电话去AA说想订YYZ-YVR,是订不了的,当年韩亚卖美国大陆到关岛的机票,可是被DOT罚惨啦~当然啦,老外是不懂中文的博大精深(那我是划到一个国家呢,还是两个国家啊,IT狗表示我不想活了)。

回归主题,坑人的地方就是,我的over-water选的是AA,然后呢,我一开始还不知道有上面说的那么复杂的规则,也只是按照大神的说法,电话AA。

原机票出发前2天

寒暄略
我:那个我发现原来的航班equipment 改变,事件改变,我想改一张奖励机票,预订编号是ABCDE,用我的里程,是某某的名字
客服A:好的,这个时间改变我们已经帮你保护到2天之后的航班,但是上面只有商务,没有头等
我:可是我之前预订的是头等啊。
客服A:你稍等
(音乐循环5分钟)
客服A:这个我查了未来两个月都没有头等放出来,我们将你保护到商务已经是J舱了,你可以随便切换AA的航班,只要AA有商务舱的位置。
我:可是我订的是头等啊~
客服A:你稍等~
(继续音乐10分钟)
客服A:这个,我帮你改到3天之后,YYZ-AA-LAX-AA-HKG-KA-WUH
我:可是3天后出发家里人都出去了,没有人开门啊,要过几天(瞎编的,不要学)
客服A:那你要不就坐2天之后经ORD的航班
我:那我可以改票吗?
客服A:可以的。
(其实我本来就没有打算坐AA的头等,大毛都不要)
我:这个我想改1个礼拜后,我现在查到,JL9,ORD-NRT,请问你看到有头等吗?
客服A:看到,我先帮你留住
我:然后CX505, NRT-HKG,下午6点出发,看到有商务了吗?
客服A:看到了。下一个
我:KA852,早上8点40出发,这个是第二天的航班
客服A:商务和经济都没有
我:(一脸懵)好吧,又是这个问题,你能告诉我HKG-WUH这个前后2天哪几天有吗?
客服A:稍等
我:好的~(传来噼里啪啦)
客服A:晚一天就有
我:那你能帮我查一下之前的航班晚一天有吗?(我已经查完有)
客服A:稍等
我:谢谢(又一阵噼里啪啦)
客服A:都有的,我先帮你保留住
我:那你可以帮我查查YYZ-ORD的,接上就可以(懒,苦闷的写东西中)
客服A:好的,我查到早上7:59出发,ENVOY AIR执飞的AA eagle,但是只有经济舱
我:没有商务了吗?别的
客服A:这个没有了
我:那好吧,就1个小时
客服A:好的,稍等
我:价格没有变吧?
客服A:这个变了。税变成15*.**
我:我不在意这个税,也就和原来相差20块左右吧?
客服A:是的,大概相差20块左右。
我:应该还是我贬值之前的67.5K里程吧
客服A:税差要30多块钱,里程的话会先退回67.5K,然后再重新扣除67.5K
我:是,税就差50块以内,需要的里程还是和原来一样吧
客服A:是的,他们是一样的,税大概差38.**
我:好的,里程一样的话,帮我出票吧,我准备好信用卡了
客服A:好,我准备好记录
我:噼里啪啦
客服A:已经好了,几个小时后会发到你邮箱那里
我:好的,谢谢
然后,我就放心地继续干活(苦啊,宝宝苦)。三个小时后,收到ticket邮件,瞧了一眼,AA这么好,里程票还给了Y舱(噩梦开始了),还能有点苍蝇腿肉嘛。
再过了一个小时,又收到AA的一封邮件

谁这么大胆敢盗号啊,想趁我马上睡觉偷呢,马上登录AA查看


熟知AA的人知道,Flight details上面是有预订号的,一看,怎么这么眼熟啊,再一看,我的信用卡:

 大妈,你这是坑我呢。正准备电话AA,一想,坑爹,北美这边的客服都差不多下班了,接电话的都是印度人了,打香港客服他们还是不靠谱,算了,等早上吧。十分不安的睡了一觉。这个要是弄不好,我除了得花现金买张商务舱回去,说不定还得跪主板(实验室刚刚淘汰了一批)。然后,睡醒后,发现,天啊,已经11点了~赶紧起来刷牙洗脸,抓起电话开打。

原机票出发前1天

我:我昨天改了一张奖励机票,预订编号:ABCDE,是某某人名的
客服B:好的,我看看
客服B:有什么问题吗?
我:不知道为什么这一个整个扣了我20W的里程,我之前预订是在贬值之前,应该是67.5K
客服B:我这里没有看到~
我:我登录AA的网站,看到这个预订总共扣了20W的里程,我是在贬值之前预订的
客服B:是,我看到了,我来看看
我:好的
客服B:你这个YYZ-ORD不是saver
(我之前怀疑应该就是这个问题,坑爹的客服A)
我:我查到提前一天出发,航班号AA****,晚上7点起飞,然后接上这个就好了
客服B:好的,你稍等
(噼里啪啦几分钟)
客服B:好的,现在需要的里程是112.5K
我:可是我是在贬值之前预订的,不是应该按照之前的吗?
客服B:可是你已经更改了
我:我昨天打电话的时候,跟客服确认了2次,她告诉我需要的里程不变,只有税变了,我才给我的信用卡给她,而且本来就是你们AA自己的schedule change, equipment change。跟我没关系
客服B:那你稍等,我跟rate desk确认一下。
(音乐10分钟)
客服B:按照你这个预订,还是不可以按照之前的67.5K,我们这里都有note,在上一年4月份的时候就发出来,不能改变routing,不能改变执飞航司,也就是你要么就商务舱,ORD-PVG随便选一天,或者LAX-HKG,后天出发。
我:可是这是由于AA的变更导致我需要变更啊,而且为什么我现在的预订可以随便更改,之前的就不可以
客服B:之前的这个奖励我们已经不再卖了,所以你就只能按照你原本的预订来。我最多可以给你放松到,你over-water的航司是AA,其他随便你改。可是,你也可以查到,头等就后天有,所以你改到后天的头等,还是67.5K。或者,你就按照商务,随便你改一天的日子,ORD-PVG,后面的PVG-HKG-WUH如果你找不到奖励机票,可以更改到PVG或HKG,然后商务和头等的差价,我可以帮你转到××(没听清)部门,让他们给你退回差价,或者,按照你现在这个途径日本的路径,只能按照112.5K来收费。
我:可是我昨天的客服不是这样说的啊,所以我才改成这样,而且之前的规则也不是这样
客服B:你稍等,我跟rate desk再确认一遍
(一堆音乐15分钟)
客服B:这样的,昨天的客服给你的信息是错误的,我们十分抱歉。但是我们这里的note是这样,rate desk那边也确认贬值之前的奖励必须按照这个改变。
我:那昨天我浪费两个小时改出来就这个结果?
客服B:我知道让你出发有点困难,但是我能提供最好的选项了。我权限范围之内,也只能给你账户存10K作为good will,然后,如果你选择坐AA的商务回去,我会帮你转到我的同事帮你处理,退回差价
我:那我想跟我女朋友商量一下,可以hold5分钟吗?
客服B:没问题
直接静音,1分钟后,客服B挂掉

我的天啊,原来有这么复杂的规则,早知道还不如按照原来的来预订,坑爹啊~

继续打

我:我昨天改了一张奖励机票,预订编号:ABCDE,是某某人名的
客服C:好的,我来看看
客服C:有什么问题吗?
我:这张机票原本是明天出发的,可是我昨天发现你们AA出来了equipment和schedule都改变了,然后我就打电话过去更改了机票,可是不知道为什么被扣了13.5W里程。我昨天改票的时候,我跟客服确认了2次所需里程不变,我才给她信用卡号。
客服C:恩,十分抱歉,AA给你带来了不便。我来看一下
我:然后我刚才跟另外一个客服讨论的时候,她说我一个是因为有一段不是saver,然后routing不能走日本,所以我查到CX807, ORD-HKG,直飞,下午2点出发有头等
客服C:恩,好的,我来看看
客服C:我看到有商务
客服C:我的错,我看到有头等。
我:然后,AA3553,11点出发,YYZ-ORD,应该可以接上CX的
客服C:恩,我看到了,我先帮你保留起来,你稍等,我联系一下rate desk
我:好的
(音乐无穷中,15分钟过去)
客服C:你好,在吗?
我:在的
客服C:十分抱歉,可能昨天的客服操作方式错误,给你重新预订了一张。我现在给你将原机票改过来。还好,原本的机票还没refund,所以我给你操作,你稍等一下
我:好的,十分感谢
(音乐继续,20分钟过去)
机器人:对不起,系统错误,你听到的是电话录音,对不起,系统错误,你听到的是电话录音,对不起,系统错误,你听到的是电话录音。。。
十万匹某马飞过,关键时刻掉链子~

继续电话AA

客服D:你好
我:我刚才正在改一张奖励机票,可是改着改着,马上要出票了,电话断了,出来一个机器人,我想转到刚刚那个人那里
客服D:可以告诉我你的预订记录吗?
我:ABCDE,在某某名下。我网上看到她已经保留好位置,就差等我的信用卡出票了
客服D:好的,我看到了,可是你的票已经更改,我很怀疑她能改了啊,我看看我能不能帮你转过去
(音乐15分钟,突然画风一变)
客服D:这里是达拉斯EXP服务桌,我这里有个客户,他之前出的票是老奖励,我们现在不销售了,他要将原来AA的ORD-PVG段改成CX的ORD-HKG段,这个好像我们note里面不可以啊
我:因为AA不提供头等服务了(貌似他们听不到我讲话)
客服E:我看到了,这个的确按规则不能改,可是如果EXP投诉我们降舱的话,我也不得不同意补偿25K,而且刚才录音你也听到昨天我们的同事也同意他改票
客服D:是啊
客服E:现在谁正在处理他的票?
客服D:Amber
客服E:她处理得怎样样了?
客服D:她应该还没处理好,一直显示no go(不确定,不会翻译),电话一直忙
客服E:你让她处理好转到我这里
客服C:你好,wisconsin的Amber
客服E:他的case在谁那里?
客服C:××(没听清)一直在忙,所以我刚处理完另外一个的,正准备继续。我看了客服的file,他上一年跑了接近20W英里,加上是我们的equipment change导致,我觉得我们可以给一个例外。
客服E:我同意
客服D:我也同意
客服E:那你去跟客户将一下等Amber处理完给他打回去,case转到我这里批准
客服C/D:再见,Have a good day.
客服D:你好,在吗?(看来不知道我听到他们的对话)
我:在。
客服D:另外一个客服在处理你的case,我这里一直显示她在忙,她处理完之后会给你打电话的。
我:她有我的电话吗?是××××结尾那个吗?
客服D:是×××吗?
我:是的
客服C:你好,是(我的名字)吗?
客服D:他在线
我:你好,我在的
(嘟一声,估计客服D退出)
客服C:十分抱歉,让你久等了,可是我这边还在处理你昨天预订那张票的退票问题,可能还得再过一段时间,等处理好之后,我再给你打回去,好吗?
我:好的,可以
客服C:好的,十分抱歉,让你等了这么久
我:没关系,待会聊
客服C:好的
(15分钟过去,电话响)
客服C:是(我的名字)
我:是的,你好,Amber
客服C:你好,真十分抱歉,让你等你这么久,这个票我已经帮你出完了,是将原来的票变更,也就是价格还是67.5K,几个小时之后,你应该能看到你账户里面的里程退回。我们十分抱歉昨天我同事让你白忙活了,现在应该一切都解决好了
我:好的,那你有我的信用卡号去支付税的差吗?
客服C:不需要的,这个是因为我们的equipment change导致的改票,你不需要付任何的差价,还有什么问题吗?
我:我想知道是不是在贬值之前的奖励票都和麻烦啊?
客服C:嗯,这个是的,所以上一年4月我们就出了note出来给我们处理这个事情。主要是以前没有过。以前的奖励已经不再销售了,所以要改起来也很多规则
我:那是不是如果我这次不是因为equipment change,那我就不能改票了?还是有什么具体的规则和现在普通的奖励票不同?
客服C:这个规则不少。但是呢,十分抱歉,可能昨天的客服不熟悉这个操作,导致错误。不过具体而言,主要就是注意主要航司不能更改,像你这张票,我们是主要航司,就得跟随我们,在北美,你的routing如何变更都可以,只要还是saver就好了,然后因为我们在亚洲二区只有北京,上海,香港,所以你就只能从这几个点转,在note上面也没有明确说是否可以换gateway city,所以很多时候我们为了避免在ticketing的时候出问题,都不会允许改变routing。因为主要航司和航司组合不能改,基本上可以选的其实就没有多少。
我:可是这个在贬值之前并没有提到过啊
客服C:我们也是后来才有这个note的,之前我们没有这个的时候,有时候都不知道怎么操作,因为我们在系统上已经看不到这个奖励在了。有一些客户如果出一些比较复杂的routing,我们根本就没有办法作变更。有一些如果航点取消了或者像航班时间变更导致衔接不上,我们还可以申请例外处理。像你的老票,基本上不可能出现时间变更导致衔接不上,也不可能航点取消,那你就只能期望我们放出saver的头等。我看到现在系统上面有一个LAX-HKG的头等,估计是昨天我们的同事想给你改过去申请过来的,看看谁这么幸运能改上去了。我之前处理过一些票,都因为AA没有放出头等,最后不得不取消。也有一些是我们的伙伴没放出奖励票,然后没有办法变更。
我:那不就是其实AA收紧了里程票的要求?
客服C:其实没有。因为其实贬值之后,相当于我们不再卖以前老的奖励了,所以你现在正常能处理的一些,都不能处理。因为不能销售,所以只能按照机票本身的规则来处理。例如booking class, routing rule等。另外,我相信你可能从其他地方了解到,我们会抓那些违反我们T&C要求的一些机票。这个对于你来说,应该是个好消息,因为你会更容易预订到你想要的机票。
我:你的意思说大家都兑换不起了就容易兑换到了?
客服C:kind of.其实我们也是跟业界看齐,同时也给客户提供更高的价值。而且现在能兑换到客户想要的奖励越来越容易,不过,我相信还是有提升空间。我们有一整个团队在时刻观测客户对于奖励兑换的满意程度,同时,也避免fraud的产生。
我:恩,我也觉得AA应该提高账户的安全性。你像我就直接打电话进去就能兑换奖励,没有任何保护措施。
客服C:这个可能性其实相当小。因为我们的系统通过各种不同的分析,去解决这个问题。安全性应该不是问题。我们其实花更多的精力去解决那些违反T&C的行为。
我:恩,例如?
客服C:最主要还是将这些奖励拿去销售。导致我们正在的客户经常兑换不到奖励。我相信年中会有一个比较大的进步。
我:(脑残的我)喔,看上去很先进的系统,那你怎么知道我刚才换的不是拿去卖呢?
客服C:应该比较少的可能性,你跟她一起走的话,没有太大的理由拿去卖吧。这个我相信我们的系统没有这么笨吧。
我:哈哈,这个是。话说,AA有没有打算将大部分的伙伴奖励可以在网上兑换?像CX这个,如果能在换的话,那就简单多了~这样既节省了AA的成本,也节省了我们客户的时间
客服C:这个我们暂时没有收到通知。不过我相信这个应该会慢慢增加网上兑换伙伴的数量的。
我:恩,是。十分感谢你今天帮我改了这个奖励机票
客套结束

其实,很明显,AA将那些比较有价值的东西都不可以在网上兑换。毕竟如果是伙伴的话,还是要付钱的。但是呢,这个也有好处,就是如果你本来工作就很忙的,有时候就没有那么多的精力去兑换,也算是对我来说一个好消息吧。但是,从AA这次大贬值到收紧旧奖励票的修改规则上来看,他们也是相当狡诈。我的感觉是,应该马上就会有小贬值到来(tic-toc),因为AA的经济award也可以upgrade了~估计这个出来,就是小贬值的开始,不过呢,这个里程不是比谁屯得多,应该比谁花得多~

AA呢,怎么评价呢。至少从客服上面来看,80%都是比较靠谱的,但是呢,你还是经常碰到不靠谱的,但是从我换了这么多次来看,基本上都是靠谱的,不靠谱的概率很低,5%以下。另外呢,如果可以,建议找大妈,否则其他都不怎么样~至于好不好忽悠,我觉得不是那么容易忽悠~特别是EXP DESK那一拨,基本都是身经百战,所以就不要想太多。但是呢,有个好处,就是他们基本都还算比较nice,只要不是太过分的,基本有时候都会过。因为我几次都可以same day confirm我不是同一天的机票。另外我觉得另外一个更好的是机场的agent比电话的agent更好~

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