2019年9月5日更新：加拿大交通管理局首次依据新生效的加拿大航空乘客权益法案开出罚单。该法案规定，所有在加拿大民航机场有航班起飞/降落的民航公司，都必须在该机场办理登记手续的柜台、自助服务亭、登机口等处张贴公布有关乘客权益的通知，告诉乘客他们在没有机舱座位而无法登机的情况下可以获得最高达$2400的赔偿，在行李被丢失或损坏的情况下可以获得最高达$2100的赔偿。WestJet、Air Canada、Air Transat、Porter公司，由于未能按照规定在加拿大民航机场张贴新生效的航空乘客权益法案而被罚款共$45000【看来这些航空公司宁愿交罚款，也不愿让乘客知道他们应有的权益。。。】。
【本文首发于2019年5月28日】根据CBC的消息（点击查看消息来源），2019年5月加拿大政府正式宣布“航空乘客权益保护法规”（air passenger protection regulations）已完成，该法规将适用于所有出发地和目的地是加拿大的航班（包括connecting flights），并将分成两个部分于2019年两个时段开始实施。本文将介绍一下主要的法规内容，具体法规条款可见政府网站链接。
第一部分将从2019年7月15日开始实施：内容关于因航空公司原因被拒绝登机，行李丢失和停机坪延误。
1）如果航空公司因为无关安全的原因被拒绝登机，导致行程延误（包括机票超售）。航空公司需要对乘客进行以下赔偿：
根据最初机票显示的到达目的地所延误的时间赔偿：延误6小时以内赔$900；延误6至9小时赔$1800；延误超过9小时赔$2400。
2）航空公司需要为乘客提供航班信息。如果出现延误或航班取消的情况，航空公司需要为乘客解释延误或取消的原因。同时每30分钟要向乘客更新航班情况，直到航空公司公布最新的起飞时间。
3）所有国际航班出现行李丢失或损坏的情况，乘客可最高获赔$2100。而所有国内航班，则最高需要赔偿丢失或损坏行李的同等价值。航空公司还需要将行李托运费退回给乘客。
4）停机坪延误期间，航空公司需要免费为乘客开放洗手间、提供冷暖气、食物和饮料。如果在停机坪等候3个小时仍未起飞，飞机需要返回登机口，安排乘客下飞机。如果刚好有机会飞机能起飞，航空公司则可再多推迟45分钟。
5）航空公司需要明确列明哪些大小的乐器需要托运，或者可以带上飞机。列明托运价格，航空公司不能拒绝托运乐器。
第二部分将从2019年12月15日开始实施：内容将关于普通的飞机延误赔偿和儿童座位安排。
1）如果航班在航空公司自身可控的情况下出现延迟，将根据延迟的时间和航班大小提供赔偿。航空公司必须清楚告知乘客可以获得相关赔偿（具体还要看飞机的大小）：
对大型航班：航班延误3至6小时需赔$400；延误6至9小时需赔$700；延误超过9小时需赔$1000。对于小型航班：航班延误3至6小时需赔$125；延误6至9小时需赔$250；延误超过9小时需赔$500。
因航空公司自身原因而延误2个小时后，航空公司需要为乘客提供免费食物饮料和Wifi。如果要延误到第二天，航空公司需要免费安排酒店住宿和交通费用。延误3个小时后，乘客可要求航空公司重新为其预订机票。如果航空公司未来9小时内没有另一班起飞的航班，航空公司需要为乘客在其他航空公司处订票。
2）关于儿童乘客座位安排。所有14岁以下乘客都会被安排至离其父母最近的位置，且无需支付额外选座费用。
聚沙认为这个新的“航空乘客权益保护法规”还是不错的，把很多常客权益落到了纸面上，当然具体的情况还要等将来真正实施了再看。有几点大家可以先考虑起来了：
- 相关机票肯定是要涨价了。羊毛出在羊身上，资本家不是慈善家。
- 聚沙认为这个法规目前不会影响加拿大信用卡的相关保险。但信用卡公司有没有可能修改相关航空的保险条款（例如改成只保险法规以外的损失等等），还需要拭目以待。
- 这个法规不是万能的，航空公司仍有可能把锅丢给天气/机场/人员罢工/机械故障等因素。大家要有心理准备。
2019年7月15日更新：从今天开始，加拿大的航空乘客们拥有了新的权利，新的 “航空乘客保护条例”（The Air Passenger Protection Regulations ）的第一部分正式生效。航空公司必须履行的责任中包括要及时更新航班延误或取消的信息，及时告知乘客其拥有的权利，如果因机票超售而使乘客不能上飞机，乘客最多可得到2,400加元的赔偿。此外，若飞机因延误在停机坪上停留超过3小时，乘客们在某些情况下可以下飞机。与此同时，丢失行李的追回手续也被更新，赔偿额最高达 2,100 加元。新的航空乘客保护法适用于进出加拿大的航班，也包括转机航班。